檢索結果:共2筆資料 檢索策略: "Integrated".ekeyword (精準) and cadvisor.raw="陳亮光"
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本研究利用賽局理論,對於兩個不同的個案進行探討。個案探討一分析車輛在過彎時駕駛人與安全系統ESP之互動行為,經由賽局分析結果顯示對於ESP而言其機率分配皆偏向啟動,駕駛人則無此現象,此外駕駛人與ES…
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現行的大型電動巴士,多是以原本的內燃機引擎巴士改裝,除了不環保之外,其控制領域的開發,極少針對其四輪轉向與驅動之控制做探討。本研究將設計一整合式車身控制之大型電動巴士,考慮四輪轉向以及驅動控制、煞車…